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1: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:36:49.85 ID:0dqCpNL89

2023年6月29日 06時00分

新エネルギー車の普及が著しい中国で、中国メーカーがプラグインハイブリッド車(PHV)を積極投入している。これまでは電気自動車(EV)に注目が集まっていたが、EVの航続距離への不安が根強いことに加え、補助金の打ち切りで割高感が強まったEVからの回帰の流れが生まれ始めている。(石井宏樹)

中国の新エネルギー車 中国政府はEV、燃料電池車(FCV)、PHVをほかの車と区分。補助金や規制を通じて生産・販売両面で優遇している。2022年の中国の新エネ車の販売台数は前年比93%増の688万台。全体の販売台数の4分の1を初めて超えた。

◆新たなSUVを続々…吉利がPHVで攻勢

中国浙江省杭州市に本社を置く吉利グループは昨年11月のPHVの中型スポーツタイプ多目的車(SUV)に続き、今年5月にも新たな中型SUVを発売。今年中にさらにもう1車種を発売する予定で攻勢をかけている。

吉利の広報担当者は「EVは高価なため、消費者は完全な電動化に懐疑的だ。エンジンと組み合わせることで電池を小さくでき、航続距離の不安も取り除ける」と利点を強調する。

吉利はEV専業の米テスラや、自ら電池を製造するBYDと比べ、電池のコスト競争で不利だ。広報担当者は「私たちには長年、PHVをつくった経験があり、モーターやエンジンを内製できる」と説明。新たなハイブリッド技術を開発し、エンジン製造のノウハウを新エネ車の強みに変えようとしている。

初期のPHVは充電速度や航続距離で不十分な点が多かったが、「今では100キロをモーターのみで走れるPHVもある。新しい技術を好む中国の消費者を満足させられる」という。

◆うまみも需要も薄れたEV、急伸するPHV

PHV躍進は数字上でも明らかだ。中国の業界団体によると、今年1~4月の新エネ車販売台数は前年同期比36%増の184万台。内訳を見ると、EVは125万台で全体の7割を占めるが、伸び率は19%にとどまった。一方、PHVは58万台と台数ではEVに及ばないが、増加率は94%とほぼ倍増した。

昨年末で新エネ車への補助金が打ち切られたため、消費者にとって高価な電池を大量に搭載するEVは価格上の強みが薄まった。テスラなどEV大手が値下げ攻勢をかけたことで収益が悪化し、メーカーにとってもうまみは減りつつある。

EVはこれまで政府から環境対応を求められるタクシー会社やネット予約タクシーの運転手らが顧客として買い支えてきた。しかし、タクシー需要が飽和状態になり、EVの販売増加の余地が小さくなっている。一方、ガソリンも使えるPHVは航続距離の不安が少なく、通勤や旅行などで一般消費者の根強い支持を集めている。

続きはソースで
https://www.tokyo-np.co.jp/article/259236

3: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:39:16.07 ID:v7/0pteI0
エネルギーの供給が二種類あって面倒じゃないの?

 

5: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:40:44.02 ID:84K1hNfH0
まあ、当然の流れだね

 

6: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:42:39.29 ID:gCDzYJm/0
知ってた

 

8: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:43:07.00 ID:es/1NYEz0

地球温暖化おめ

日本も電気代さらに倍だね

 

9: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:43:32.41 ID:AHTfHy5m0
金だけ中国人が環境のためにEV買うなんてあり得ないからな。単に政府の補助金目当てであり、補助金無くなったから買わなくなっただけ。

 

17: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:48:52.76 ID:nTThq0aQ0
>>9
それにプラスして新車登録がしやすいんだとさ。
ただまあそれはPHEVも同じだろうから客が流れてるんだろけど

 

10: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:43:50.81 ID:typTpcc00
自ら電池を製造するBYDと比べ、電池のコスト競争で不利だ。

 

11: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:43:59.30 ID:6DQ5bypY0
どっちつかずの中途半端な商品

 

12: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:44:04.84 ID:fpruZEfS0
全部バッテリーに置き換えるなんてリチウム供給追い付かんでしょ そもそも

 

14: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:45:39.25 ID:YXc5ti8e0
トヨタもPHEV表記で統一してきたよな
ハリアーPHEV出る前の古記事か?

 

78: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:40:16.20 ID:RGu5ASlE0
>>14
あれは葉っぱとHEVで
PHEVちゃうで

 

15: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:45:48.29 ID:h5M73oNa0
無茶苦茶やねwww

 

18: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:49:09.89 ID:qcSw8bon0
回帰って、中国にPHV時代なんてあったっけ?

 

25: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:54:23.41 ID:YXc5ti8e0
>>18
ないな
ボルボみたいに前輪エンジン後輪EVのなんちゃってPHEVしか作れないだろな

 

88: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:50:37.33 ID:d9Jo0Lvx0
>>25
なんだよそれwある意味潔いのかw

 

91: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:54:02.67 ID:nTThq0aQ0
>>88
プラグイン方式か否か除いてハイブリッド車で駆動系全部をハイブリッドにできてるのは日本だけだぞ
事実ヨーロッパ連中はディーゼルゲート以降(2017年ごろ)に一回「時代はEVだ!」って騒いだ後に
一度ハイブリッドに浮気してその時に技術格差がひどすぎて勝てないってなってBEV全振りしてるし。

 

105: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 08:10:29.94 ID:YXc5ti8e0
>>91
技術力は凄いのに製品にするまでが遅い
東京理科大のペロブスカイトソーラーも中国に製品化持っていかれちゃったし

 

19: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:49:35.56 ID:1ArvnzYs0
補助金ありきの値段だったしな

 

20: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:50:30.32 ID:qI5GBQ2W0
トヨタ「な!言うたやろ?」

 

22: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:51:03.21 ID:h5M73oNa0
充電とか無理
面倒くさい

 

23: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:52:16.19 ID:XX+KH5Dp0
いまさらPHEVに回帰しても壊滅的に破壊した自然環境はもとには戻らないんですよ

 

24: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:52:35.83 ID:JuxLxnRl0
散々トヨタ終わった!と連呼してた奴恥ずかしすぎるな

 

26: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:54:36.24 ID:Acucuhbo0
少しは粘れよ

 

27: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:54:50.14 ID:Hu07Hz3D0
トヨタの固体電池でゲームチェンジよ!
10分で充電終わるとか神。ラジコンより早いぞ!

 

93: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:55:37.20 ID:GNdHFZmC0
>>27
次世代自動車になるEVの中国製造販売を手取り足取り支援したトヨタに欧米は激怒
欧米はトヨタに無茶苦茶な圧力を掛けてる(いた)はず
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってたし個体電池は本当に実用可能?
中国に協力した前社長の退任も涙目ハリボテ新車EV発表も全て焦りの現れ
電気が足りないとか充電時間問題とか関係ない
とにかくトヨタを潰すことにした
トヨタ潰れたら日本は終わりだよ(´・ω・`)

 

28: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:55:33.79 ID:d0QI8Ssm0
ホンダ「うちはEVに全力しま、せーん」

 

29: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:56:30.99 ID:gpTZ+CSC0
3大発明のうち火薬は中国によるものだが、本来爆発しない物質で造られたものを爆発させる高等技術の発明の方を実際に評価すべきだと思う、EVしかりだ

 

31: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:57:53.21 ID:IZqANJV30
>>29
何いってんだ?

 

30: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:57:25.52 ID:8ZMWS3zB0

中国の不動産不況で放棄された建築中のマンションや敷地に
EV新車がぎょうさん並んでる動画を見たよ。

不動産とEV車とをセットにして格安販売すれば大儲けだな。

 

32: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:58:01.51 ID:IJ5brKhD0
EV需要は最初から補助金ありきだからな
これはアメリカもそう

 

33: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 06:59:00.04 ID:YXc5ti8e0
三菱のアウトランダーPHEVの技術が世界最高峰なんだよな
前後トルク配分に四輪統合制御
トヨタで売れば1000万円でも売れたのにw

 

46: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:08:05.03 ID:faEYbnzD0
>>33
アウトランダーよりデリカに積んで欲しいのよ
全固体電池になると7人乗りも可能になる筈だし
ただ、フロントマスクだけは絶対変えて欲しいw
デリカミニのを少し精悍な感じにしてもらえれば…

 

49: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:10:43.97 ID:YXc5ti8e0
>>46
アルファードPHEVで我慢しろ
おそらく1000万円超えてくるだろうけど

 

61: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:17:02.95 ID:KN8NLDHq0
>>49
アルヴェルだと山道だと少しクルマがデカ過ぎて
持て余すんだよな
街中や高速だと最高に快適だけどね

 

69: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:27:59.78 ID:v2l4s97P0
>>46
アウトランダーとD5並んでとこ見るとデリカにPHEVは無理なんだろうって分かるわ。デリカのパッケージ
はアウトランダーベースであのサイズだとギリギリだもん。技術の進歩があったとしても大きさ拡大しないと
無理だと思う。パジェロが復活したとしてパジェロベースになれば行けそうな気がするがアルファード顔負け
の大きさになっちゃうよね。

 

80: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:41:52.02 ID:GyJDOgvL0
>>69
そうですね、特にリアのアクスル周りですね
この部分を大幅に小型化しないと無理でしょうね
小型で出力が出せるインホイールモーターとか
周辺機器の更なる小型化、集約化が出来ないと
難しいでしょうね、まあでも日進月歩だからw

 

102: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 08:06:25.72 ID:YXc5ti8e0
>>69
アルファードとアウトランダーPHEVなら横幅1860でアウトランダーの方がデカいのか

 

109: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 08:14:50.85 ID:vFnAMr0K0
>>102
多分幅はそんなに重要ではなくて、リアもしくはフロントの長さを稼がなくてはならないはず
リアの荷室下にバッテリー積みこむので
現にエクリプスクロスphevが1800mmくらいだし

 

38: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:05:20.33 ID:n2ePcXqb0
燃料自動車の禁止が確実なのに目先のことばかりだな笑

 

94: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:58:21.59 ID:8nXqhnDL0
>>38
EU「そんなこと決めたっけwww?」

 

43: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:06:03.79 ID:F4lGKNXp0
BYDですらEVは儲からないからPHVシフトするって言ってるんだから
そりゃ他メーカーもその流れになるだろう

 

45: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:07:41.08 ID:nIHrrFpc0
地方の人はソーラーパネルからの電力供給のみで運用なんて人も多そう

 

58: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:14:24.79 ID:8ZMWS3zB0
>>45
ソーラパネル付きモバイルバッテリーって便利そうだよな。
EV車も屋根にソーラパネルをつければバカ売れだろう。

 

97: あやかのニュース速報! 2023/06/29(木) 07:59:45.18 ID:8nXqhnDL0
>>58
オプションであるよ

 

引用元: 【自動車】中国で強まるPHVへの回帰 補助金打ち切りでEVに割高感 競争激化でメーカー同士の場外戦も勃発 [nita★]

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