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1: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:17:42.48 ID:tEwgwxvK9
>>8/2(水) 5:41配信
Merkmal

 中国の自動車産業政策の転換、パリ協定、欧州OEMのディーゼルゲートが起こった2015年を電気自動車(EV)シフト元年として、EV市場は急速に拡大してきた。

 2022年には世界で年間約770万台が販売され、乗用車市場に占めるEV比率は10.7%に達した。

 2022年の世界のエンジン車市場では、日系ブランドは32.5%のシェアを占めており、非常に大きな存在感を示している。しかしその一方で、世界のEV市場では、日系ブランドは

「2.5%」

しかシェアを獲得できておらず、残念ながら出遅れている。

EVシフトに日本はなぜ出遅れたのか

 なぜ日本はEVシフトに出遅れてしまったのか。

 ひとつ目の理由は、「日系メーカーの主要市場がEVシフトを推進していなかった」ことにある。日系メーカーは、日本・北米・東南アジアをメイン市場としているが、これらの地域は政府がEVシフトを積極的に進めてこなかった。

 EV市場エリア別シェアでみると、これらの市場は欧州・中国に比べて構成比が小さい。逆に、日系メーカーのプレゼンスが相対的に低い欧州や中国市場では、EVシフトが積極的に推進され、EV市場が拡大したのである。

 ちなみに、

・EV市場エリア別シェア
・EV市場ブランド別シェア

のグラフを比較すると少し似ていることがわかる。自国のEV市場には自国の自動車メーカーがEVを供給するからだ。ただ、エリア別シェアに比べて、ブランド別シェアでは、米系が少し多く、中国系が少なくなっている。これはテスラが中国市場で販売台数を稼いでいるためである。

 ふたつ目の理由は、「日系メーカーがEVシフトの実現を無理筋(頓挫する)と思っていた」ことにある。簡単にいえば、EVはガソリン車に比べて性能が低いのに価格が高いから売れるはずがない。さらに、EVは充電に時間がかかるし、雨天での充電作業など、消費者が受け入れ難いオペレーションもあるので、なおさら消費者には受け入れられないだろうという意見もあった。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/c4895b02e1c2973a2391e21e4c473c3dec51ee21
※前スレ
【自動車】「EVシフト」勢い止まらず 日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1690971686/

★ 2023/08/02(水) 15:38:22.11

15: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:29:25.38 ID:RUKan6Xa0
>>1
まだEVシフト()とか言ってんの?
EV普及世界一のスウェーデンがギブアップしたぞwwwww

17: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:29:47.71 ID:AtyIWlnZ0
>>1
何回日本は負けるのだろうか?
もう何十回も日本は負けているはずなのだが?
いくらなんでも負けすぎではないかと思うのだがww
物理的に見て、同じ土俵で何十回も負けるなんてありうるのか?

21: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:31:02.29 ID:ozNFKS7a0
>>17
?????
少なくとも車業界では勝ち続けてるんだが??

2: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:18:27.45 ID:f9ECpd3/0
ほんとうに後出しジャンケンなの?

7: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:25:26.97 ID:9a5bKhU30
バッテリー寿命で200万とかかかるのによく買うなと思う
EVメーカーの評価は5年後に「電気は安いと思っていたのにこんなに金かかるとは」となりドン底だろう
ナトリウムと固体が来るの待った方がいい

11: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:27:57.59 ID:cLkAHx6Q0
クリーンディーゼルは消えたんだがw

64: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:55:42.22 ID:KlfoDbCI0
>>11
マツダ「…」

68: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:56:42.87 ID:C5hZsaAt0
>>64
割りかしマツダがヤベェんだよなあ
失敗して排出規制ノルマに引っかかってる

16: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:29:25.75 ID:5s/mEyug0
EVで一番売れてるのが軽EVのサクラで
月間3000台前後
概ねジムニーと同じくらいか
ガス車の権化のジムニーとEVが同じような感じってのも皮肉な話だ

18: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:30:02.23 ID:ozNFKS7a0
日本車に勝ちたい中国や欧米の提灯記事ww

20: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:30:42.24 ID:GKmpkoXY0
EVは15年か20年で消えると予想してる
欧米が水素技術を確立するまでの時間稼ぎ

22: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:32:02.18 ID:4jusXYXW0
EVは始まらないうちに終わったろwww

24: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:34:49.55 ID:55fd8UQc0
雪国だとEVは怖くて乗れない

26: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:35:56.38 ID:46f06GaC0
EV推しこれもーどーすんの?

27: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:36:02.35 ID:6/14uwtt0
この記事って2年前ぐらいに書かれたんじゃねーの
どう考えても現実を見てない

46: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:48:07.90 ID:Fh3Vgwg20
>>27
同じこと思った
トヨタは社長変わってBEVシフト急いで
アメリカで工場作ってんだけど、その勝算の分析とか
そんなのが聞きたいわ
記事書いた人って、専門分野なさそう

28: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:36:53.40 ID:OvqLR6Vz0
EVが主流になるのって何年後くらい?

30: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:38:08.27 ID:B+EArmGl0
エンジン車で継続的に儲かるのは、産油国と石油会社。それなのに、ガソリン車をつくりつづけるまぬけな自動車メーカー

36: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:41:53.92 ID:oq891jrS0
>>30
電気はどうやって供給する?

火力発電?

31: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:39:06.85 ID:zJ3lgWdT0
原発を稼働やねー

33: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:39:37.85 ID:HwMvMlGV0
バスに乗り遅れるな

37: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:42:03.30 ID:ddE5QWqh0
トヨタは今までは後出しジャンケンで勝ってきただろ
今後は知らんが

38: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:42:09.52 ID:aUnHRQNq0
一番大きいバッテリー問題が解決してないのにその部分見ないふりで勝負してるんだから勝ったもクソもないけどね
EVEV言い出してもうそろそろ10年くらいだから初期に購入したのが廃車になってきてる頃だけど廃車からのバッテリ回収とかバッテリーリサイクルとか最終処理の体制は完成したの
充電インフラの話はするけど中古バッテリーの処理とかの話ってほぼ聞かないよね
プリウスとかリーフの中古バッテリー集めて良品だけ再利用するとかいうのはちょい前に聞いたけどそれも根本的な処理方法じゃないし
バッテリーがたれた5年落ち中古車の下取り価格がクソにしかならないって時点で勝負の舞台にも立ってないよね

39: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:42:43.77 ID:wlSI/9It0
ハイブリッド車を作れるメーカーは
いつでもEV作れるよ

日本メーカーは出遅れてるわけじゃない

78: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:59:28.82 ID:K1wcNAk90
>>39
ev自体は100年以上前からあるからな
扱いの難しいガソリンと違って特許も技術も要らんのがev ただしバッテリーの問題が解決しないと伸び代もない
バッテリーの製作と廃棄とあの重量でどれだけ環境問題を起こすかはダンマリ
加えて日本は火力発電だからevにするメリットはほぼゼロ 作らないのは当然

40: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:42:53.44 ID:CTRZb1eu0
欧州も2035年EV化を見直したし
結局日本の二正面戦術が正解だったんだよ

41: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:44:15.85 ID:B+EArmGl0
エンジン車メーカーは部品値下げ要請して、利益出してる。下請けたたきして、タコが自分の足を食ってる状態

44: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:47:06.44 ID:phQHgFV30
でたwバスに乗り遅れるなw

45: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:47:30.93 ID:X/eGk/WO0
中国では補助金打ち切ったとたんに売れなくなって倒産するメーカーがあっり、テスラも売れなくてが90万円も値下げして、値下げ前に買ったオーナーが怒って暴動になったりとか、色々面白いことになってるけどな

53: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:50:41.82 ID:C5hZsaAt0
>>45
違うぞ
罰金制になったからノルマがあるから
数を捌かないといけない
つまり赤字でも安値でEVを売らないといけないということ
ノルマを達成しないと
せっかくガソリン車を売ってもその利益をチューチューされるからみんな必死で売ってる

マジ仕組み理解してないのな
補助金制から罰金制になったんだよ
欧州もそうだぞ

47: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:48:15.30 ID:bMmWFoN+0
いまだにこの論調?
もうEVバブルはじけてるよ

48: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:48:21.55 ID:X32k98FR0
全個体電池待ちだね
ブレークスルーが来てないのに、
廃電池抱えてどこにいくんだ?

49: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:48:50.15 ID:phQHgFV30
記事のコメント欄、総じて否定的で
笑ってしまうw

51: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:48:59.26 ID:CdhnsaQ+0
電気メーカーも早く発売してほしい

52: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:50:31.32 ID:JZpzgCTG0
EVのデメリットは全然見えなくなってるんだろうな

54: あやかのニュース速報! 2023/08/03(木) 06:52:47.01 ID:aUnHRQNq0
プリウスやリーフの50万とかでも高いのにテスラのバッテリー交換250万円は笑うところだよね
ガソリン車よりランニングコスト安くてもここらで全部メリット分吹っ飛ぶ
ガソリン車みたいに10年乗るとしてテスラが本体価格+初回バッテリー交換台分の価格に釣り合う車かって行ったら疑問だわ
今車乗るならHVか低燃費小型車が一番賢いってのは勝負するまでない結果なんだよな

引用元: 【自動車】「EVシフト」勢い止まらず 日本が“後出しジャンケン”で負ける根本理由 ★3 [ぐれ★]

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