【運輸】「貨物列車がなければ値段が上がる」タマネギ列車が走る赤字路線のＪＲ石北本線　札幌で存続求める [おっさん友の会★]

札幌市中心部で北見産のタマネギが無料で配られました。
多くの人にタマネギをアピールしたこのキャンぺーン。

その理由とはー

札幌市内で配られていたのは北見産のタマネギです。
石北線の存続を求める市民団体などが、ことしとれた北見産のタマネギを無料で配りました。
多くの人に知ってほしいタマネギの実情とはー
石北沿線ふるさとネットワーク　長南進一さん）「貨物をきちんと残していかないと。トラック輸送に変わると（タマネギの）値段が２～３割確実にあがるといわれています」
タマネギを全国に届ける“タマネギ列車”が走る石北線は、いま存続にむけて検討が続いています。
道内に８区間ある“利用客が２００人～２０００人未満”の赤字路線。
そのひとつがタマネギ列車が走るＪＲ石北線です。
ＪＲ北海道はこうした赤字路線に関して、単独で維持することが難しいとして、
路線存続のため、区間ごとにどこが維持費を負担するか国との協議が続いています。

とくに石北線の存続はタマネギ産地にとって切なる願いです。
「タマネギ列車」は北見－北旭川の間を走る臨時貨物列車で、北見周辺でとれたタマネギなどの農産物を、
１日に５００トン近く（大型トレーラー３０台分）札幌や本州に運ぶ役割を担っているのです。
国内のタマネギ出荷量の２割を生産している北見市で農家を営む田渕さんも存続を強く望むひとりです。

続きはSTV 2023/10/03
https://www.stv.jp/news/stvnews/sh87dd0000004hpm.html