軽自動車の高速料金値上げが現実味を帯びてきた！　庶民を支える「大切な足」の値上げやめてー!!

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軽自動車の高速料金値上げが現実味を帯びてきた！　庶民を支える「大切な足」の値上げは本当に正しい政策か？

軽自動車の高速料金が上がる!?
高速道路などの通行料金は、普通車を1とした場合、軽自動車は0.8、マイクロバスなどの中型は1.2など、料金に差が設けられている。
特大車になると、2.75で、普通車の2倍以上だ。

等級がわけられる背景にあるのは、道路の占有率（利用するクルマの台数など）や、車両重量などによる道路への負担、クルマによる
恩恵を考慮した受益者負担といった考え方を総合して定められている。現在の料金比率は、1989年から変わっていないという。

それから35年たって、軽自動車の利用比率が5％弱から15％まで増加し、新車販売で3～4割近くを占めるまでになっている。つまり、
軽自動車の恩恵を受ける人が増えたという受益者負担が増加した。

加えて、電気自動車（EV）の登場などにより、軽自動車といえども車両重量が増加する傾向である。これは、道路への負担を高める
ということだ。また、軽自動車と同じ料金体系にある二輪車との格差が広がっている。

こうしたことから、軽自動車の料金を値上げすることが、国土交通省で検討されており、2024年の秋冬あたりから議論を進めるようだ。

イカソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/70636ccfa5a2b8f7b6f6c18979853ae3f860cf7e

NEXCO各社はかつてのファミリー企業、今の小会社を随契の抜け穴にして、
中抜きさせとるくらいなら、
きちんと公募して、より下々の仕事のできる企業に仕事をさせるのが先。

順序がちがう。